好消息！

西麗綜合交通樞紐又有新進展啦

【資料圖】

4月23日

深圳市規(guī)劃和自然資源局公示

關(guān)于深圳樞紐新建西麗站

贛深高鐵（陽臺山至西麗站段）正線

深圳北動車所建設(shè)工程三個項目的

選址規(guī)劃設(shè)計條件

及基本生態(tài)控制線占用方案（草案）

于5月23日前向社會征求意見

深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程

擬選址于南山區(qū)西麗街道、桃源街道

和龍華區(qū)大浪街道

總用地面積193.92公頃

其中，西麗站42.07公頃、贛深高鐵（陽臺山至西麗站段）29.10公頃（隧道段15.35公頃、橋梁段8.11公頃、路基段5.64公頃）、深圳北動車所122.74公頃。

工程項目區(qū)域位置示意圖

西麗站何時完工，引入了哪些線路？

贛深高鐵（陽臺山至西麗站段）走向如何？

接著往下看

No.1

深圳樞紐新建西麗站

選址

總規(guī)模為13臺25線，總用地面積42.07公頃，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合圍的區(qū)域。

深圳樞紐新建西麗站規(guī)劃概念圖

西麗樞紐鳥瞰圖

引入線路

?4條鐵路：贛深、深茂、深汕、深珠

?4條地鐵：13、15、27、29號線

?2條城際線：深惠、深莞城際

樞紐豎向效果圖

建設(shè)年限

在廣東省發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布的《廣東省2022年重點建設(shè)項目計劃》中，深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程列入項目計劃表中，建設(shè)起止年限為2022年至2026年。

樞紐北側(cè)換乘節(jié)點效果圖

戰(zhàn)略意義

據(jù)介紹，西麗綜合交通樞紐建成后，將成為國內(nèi)最大的軌道交通換乘站。有利于緩解深圳北站接發(fā)能力趨于飽和的問題，提升深圳交通樞紐客運能級，完善大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局。

西麗樞紐剖面圖

No.2

贛深高鐵（陽臺山至西麗站段）

陽臺山至西麗站段全長12.26公里，設(shè)計速度為350km/h。線路自在建贛深高鐵陽臺山隧道出口引出，往南上跨高峰水庫后下穿部九窩余泥渣土受納場，繼續(xù)往南下穿西麗高爾夫球場、西麗大學城東南角，下穿地鐵5號線后沿平南鐵路東側(cè)走行，線路跨越大沙河后自東向西引入西麗站。

關(guān)于贛深高鐵

贛深高鐵全長432公里，北起江西省贛州西站，終抵深圳北站，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。全線共設(shè)15個車站，其中在深圳市設(shè)有光明城站、深圳北站、西麗站3座站房。

?江西段4個

贛州西站

信豐西站

龍南東站

定南西站

?廣東段11個

和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站、西麗站。

贛深高鐵線路圖，圖源：深圳發(fā)布

No.3

深圳北動車所

深圳北動車所為西麗站配套動車運用所。總規(guī)模為14線庫，62條存車線，位于深圳北Ⅱ所西側(cè)。

既有深圳北動車所，圖源：鐵路建設(shè)規(guī)劃

動車所的動走線自西麗站東咽喉引出，以隧道形式穿越塘朗山，全長約11.55公里。設(shè)計預(yù)留沙河?xùn)|路北延、寶鵬通道等建設(shè)條件。合理設(shè)置并開展邊坡復(fù)綠與生態(tài)修復(fù)工程。

期待它早日開通！

來一趟說走就走的旅行

來源：深圳市規(guī)劃和自然資源局、深圳特區(qū)報等

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